hacking & hiking

按照现在的大学招生的规模，即使不再扩大，再过十来年，中国将有超过一亿的大学生。

如果一定要选择一个指标，来衡量产业转型的效果，来衡量是否发挥了我们的优势，我会选择大学生就业率。背后的原因还是来自于这样的一个判断，中国最大的优势还是人的优势。

曾经的和现在依然还在发挥着作用的优势，来源于从农村转移的数以亿计的劳动力。过去的数十年里，我们搞改革开放，引进资金和技术，搞出口，又把农村的劳动力引导到了中国制造的浪潮中来，最终释放出了自己的能量。

未来的优势至少能看得到的一点就是，再过若干年，中国受过高等教育的人数将比大部分国家的总人口都多，现在同样需要考虑的是，究竟如何发挥出优势。

2012这部电影，场面一流，剧情二流，如果算总分，1+2=3，那最后就成了三流。考虑到给包括在我在内的不少人都带来了不大也不小的快感，还是打个对折，姑且评为1.5流吧。

这部1.5流的电影确实是创造了历史，中国人终于开始说普通话了，特指在好莱坞大片里面。关乎人类存亡的举全球之力的“大潜艇”项目也放到了中国，其实也合情合理，毕竟我们向来有“集中力量办大事”的传统，而且喜马拉雅山就是比其他地方高。

总而言之，电影里为数不少的中国元素都还挺正面，一点也不邪恶。或许我们应该善良地相信我们的影响力在危机中变大了，不过还是要记得去感谢一下广电总局。既然是一部能够在国内公映的大片，那就意味着一定要符合广电总局的审美观，所以，我们的形象一定是神圣不容调侃的。

几年没回家了，很汗的事情是，走到楼前，很迟疑于究竟是不是这个门。打电话问父母我家门在哪，太没面子了。

终于发现电表上写着名字，终于很确信地进去，走到了三楼。右边的门开着，心想还提前开门迎接我啊，接待规格还挺高哦。刚迈进去一步，发现居然一个人都不认识，迅即撤退敲左边的门。

其实搬新家以后，总共也就住了三四天，隔了几年再回来，情有可原。

一本Lonely Planet柬埔寨，一本Lonely Planet东南亚，翻了若干遍了，YY着要去柬埔寨要去越南要去马来西亚。

等到真的休假了，突然决定回家了。每天下班时，我说我回家了。在西雅图出差的时候，回住的地方，也顺口说成回家。现在我说回家，说的是回老家。

地点都不重要，重要的是人。我要去看看老爸宣传了很久的他种的菜。种菜是件好事，不过我退休后，应该不会选择种菜这种休闲方式。

这些年，主要都是春节的时候回去，十一月的湖南究竟是什么样的景色，下雨多还是晴天多，我的记忆都有点模糊了，是时候该回去看看了。

整趟飞行最具戏剧性的时刻，是在第二次降落后，广播响起的时候。那时我正以各种姿势尝试继续我的睡眠后未果，终于正式决定醒来，无论多困，都要下飞机的。广播响了，机长说话了，再镇静的旅客也按耐不住了。

航班居然被取消了，我们这已经是重新起飞后的再次降落，依然没能飞到成田机场。原来我们的航班在日本的机场看来并不存在，他们以为所有美国的航班都取消了。可是我们依然顽强的飞了过来，所以小小的惩罚就是不允许降落，但总不能让我们顽强地再飞回去吧，于是让我们换个地方降落。

在这之前，因为台风的关系，我们已经被迫地降落在东京附近某个不记得名字的小机场，看着几个美国大兵和机组人员聊天，机长在广播中一再强调，不允许拍照和使用军事装备。等了几个小时，终于重新起飞，一路上既免费坐了过山车又享受到了按摩椅，总算以为到了东京的成田机场。我其实睡的不错。

幸好这次降落的是羽田机场，其实比成田机场离东京更近。继续等，忘记了等了多久，在机长用电话和各方面沟通后，解决方案是，坐大巴从羽田机场前往成田机场，在酒店住一晚，然后换第二天的航班飞香港。其实只是换个机场，但这是政治问题，我们要入境了，甭管你想不想。

晚上12点多，办理入境的手续。在经历了西北航空的西北风一样的服务后，看到日本入境处的工作人员的笑脸，印象太深刻了。居然还帮我把入境的表格填好了，我要是记得带毛笔，一定给他们题上几个字，“为人民服务”，我最恨填表了，在我印象中我几乎没有成功地一次填好表格而不需要重填的。

就这样我们弄了个三天的签证，莫名其妙的在东京待了一天。

赞。

http://tv.openv.com/col_7443.html

秋天的颜色是绚烂的，即时在这样太阳藏在云层背后的临近傍晚的时分。这条路上的叶子应该已经红了很久了，只是最近一直未曾路过，所以没有发觉。

整个月就这样看着办公楼前树叶变黄再变红，然后发觉每场风和雨后，叶子又掉了许多。

花了一些时间调试暖气，调到哪个温度都觉得不舒服。

最后发现，最舒服的状态就是，关掉它，否则怎么都觉得热。

今天和Bowen飞行员一起飞到了西雅图西部的一个叫做west port的小港口。

飞机不大，刚好两个座。天气很好，没有气流，一路远比想象的平稳，比我坐过的大飞机还要平稳，一点过山车的感觉都没有。

几周前，我问正在考飞行执照的Bowen同学，“安全么？”，Bowen同学很有信心的回答，“很安全，有保险呢”，这个理由相当充分，于是我很快地就被说服了。

经过飞行员仔细的检查和确认后，12点左右我们从西雅图南部的波音机场起飞了。看来我们两个人都不重，没助跑多少米，我们就飞到了空中。从华盛顿湖上空飞过，往西南方向，朝着海的方向飞去。

一路上景色不错，右边是奥林匹亚山，山顶上依然有白色的积雪。左后方可以看到昨天刚刚看过的雷尼尔山。

一个小时多点，我们降落在海边的west port机场。机场只有一条跑道，没有塔台，我们是唯一的一架飞机。机场虽小，但是依然有厕所。

west port人烟稀少，我们步行到了港口，停着很多渔船和游船。出乎意料的见到了海狮捕鱼，可是它动作过于迅猛，我的镜头又不够长，等我赶到近处准备拍照时，海狮和鸟儿们已经吃完满意地离开了。

在海边逛荡了一会，吃了个汉堡，然后就起飞回家了。

飞行路线，从波音机场到west port机场。

途中的风景

寂寞的west port机场，只有一架飞机

在波音机场降落

波音机场，雷尼尔山隐约可见

谢谢Bowen的辛勤后期处理。快门是我按的。

今天去了雷尼尔山。天气好的时候在西雅图远远地也能看的很清楚，毕竟4300多米的个子也不是白长的。

路上能看到雷尼尔山，半山腰是云，山顶上有很多雪，在更近的地方看更为震撼。进了山就到了云里面，越往上爬云越多，反而看不到雪山的全部面容了。

在一个叫做死马溪的地方，看到了几头活蹦乱跳的鹿。好像我上次也在附近看到了鹿，可能是附近有水源的缘故。

秋天的颜色，已慢慢地在山上蔓延。有些灌木的叶子，已经变成红色或者黄色。但依然有不少种类的紫色的黄色的野花，在努力地绽放着。